2015年5月27日Lamborghini執行長Stephan Winkelmann公開發表生產SUV的計畫，並於2018年中開始銷售。
現在萬事俱備，東風也迎面而來雖然早在2012年北京車展便展出Urus概念車，但正逢全球經濟不穩、遇到歐洲當地勞資問題，且義大利政府對汽車產業的奬勵措施不友善等因素，造成Lamborghini SUV遲遲無法決定量產。而如今Lamborghini SUV得以繼續發展，外界推測與義大利政府新稅金政策有很大的關連，推估其將有超過8千萬歐元 (約新臺幣27億元) 的潛在利益，另外則是因為Volkswagen集團和旗下Audi股東資助，並已與義大利經濟發展部、Invitalia (意大利國家外來投資和經濟發展投顧) 及Lamborghini工會代表和團隊等取得共識。
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Lamborghini SUV在獲得資金、產業界、政府政策、以及內外部共識後，得以一償宿願，往前發展。
Lamborghini並表示，將在其家鄉Sant’Agata Bolognese擴大生產線，除了新僱用500名員工外，並會為第3車系：SUV擴廠，廠房面積將自現有的8萬平方公尺擴張至15萬平方公尺，內部包括：新的SUV生產線、研發部門與倉庫等，並且將帶動相關上、下游供應鏈的產業發展。
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Lamborghini SUV已確定將在其家鄉Sant’Agata Bolognese生產，以守護品牌的普世價值：Made in Italy。
Lamborghini SUV將共用Volkswagen集團旗下大型車MLB Evo平台Lamborghini SUV的車體，則預料將採用Volkswagen集團的MLB Evo平台 (Volkswagen已給旗下高階大型四驅車輛使用)，而這個平台已確定會出現在全新世代的Audi Q7、將發表的Bently Bentayga、下一代的Porsche Cayenne與新一代的Volkswagen Touareg之上。
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Lamborghini SUV可能共用Volkswagen集團的MLB平台，此平台會出現在全新Audi Q7 (左上)、即將發表的Bentley Bentayga (右上)、下一代的Porsche Cayenne (左下圖為現行車款) 及下一代 Volkswagen Touareg (右下圖為現行車款)。
以輕量化勝出對手但雖然使用MLB共通平台，為了展現媲美超跑的性能，Lamborghini的工程師將會在SUV的車體採用較輕的碳纖維材質來取代部分鋼材和鋁合金結構；其設定的競爭對手則包括：Aston Martin DBX (預估2019年上市)、Maserati Levante (預估2016年上市) 和Porsche Cayenne Turbo。
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Lamborghini SUV(上圖)市場可能競爭對手為：(左下)英國Aston Martin DBX概念車(預估2019年上市)、意大利Maserati Levante旗鑑車款(預估2016年上市)、(右下圖示為2015年式)德國 Porsche Cayenne Turbo旗鑑車款。
Lamborghini不是第1次製造SUV嚴格來說，這不是 Lamborghini車廠的第一款SUV，因為早在1980年代，Lamborghini 為了爭取軍方SUV合約，曾製造生產的LM002才是品牌第一款SUV，可惜最終並沒有取得軍方合同，於是只好成為民用車款上市，別名為Rambo Lambo，自1986~1993年間共販售328輛。
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早在1980年代中期，Lamborghini就曾量產過一款名為LM002的全尺寸SUV車款，本為軍用打造，但最終卻因軍用測試出意外而成為民用車款，別號Rambo Lambo。
Lamborghini看好SUV和未來公司成長Lamborghini執行長Stephan Winkelmann表示：「SUV的推出，將讓公司穩健成長，對Lamborghini 來說，也是一個新時代的展開。」
Lamborghini認為SUV將越來越受歡迎，初步估計每年可售出3,000輛，遠較2014年Lamborghini所有車系總銷售量2,530輛 (當年創歷史新高) 還要更多，未來主要市場則是美國、中東和中國，根據國外媒體預測，其售價約自18萬歐元起跳 (約新臺幣602萬元)。
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Lamborghini看好SUV和未來公司成長。