甫於今年4月北京車展中首度公開亮相的PORSCHE Boxster、Cayman GTS性能版本，如今已在總代理「永業」的積極運作下，開始以358萬起及398萬起的價格提供有興趣的玩家們進行下訂預購的動作。
Cayman GTS
相較於Boxster S與Cayman S兩款原本的頂級車型，Boxster與Cayman的GTS版本在價格上分別比S車型高出了30萬與50萬，差距其實不算小，不過遵循PORSCHE對於GTS車型的手法，早已為Boxster 與Cayman GTS在外觀上加入了令人不容錯認的特殊設計，例如為求更好的空氣力學效能在車首保險桿下緣特地添加新設計的擾流翼，結合左右高反差的黑色氣壩與燻黑底座的LED日行燈、燻黑頭燈組（具備PDLS動態照明系統），同時燻黑的尾燈與LED第三煞車燈，再加上黑色鉻酸鈍化處理的雙出尾管與黑色後下分流器，也都是採用GTS車型才能擁有的專屬的式樣，讓Boxster與Cayman GTS就算只是靜待一旁，也隱隱散發著與其他車型有著截然不同的高昂懾人氣勢。
Boxster GTS
動力方面，Boxster與Cayman GTS都搭載著排氣量為3436c.c.水平對臥六缸引擎，其中Boxster GTS擁有330hp及37.7kgm的動力輸出，在台灣標準配備PDK七速雙離合器自手排變速系統的情況下，從靜止加速至100km/h僅需4.9秒、採Sport Plus模式甚至可壓縮至4.7秒、極速則可達到281km/h的水準。而Cayman GTS則具備有更強的340hp與38.7kgm的動力輸出，在七速PDK的動能傳遞下，具有0-100km/h僅4.8秒、Sport Plus模式4.6秒與285km/h的極速表現。
除此之外，在動力進一步增強之後、身為純種跑車製造廠的PORSCHE自然也不忘要將底盤進一步強化以提供最佳的駕馭樂趣！因此，不論是Boxster或是Cayman GTS皆配有降低10mm車身高度的主動式懸載（PASM），並可隨駕駛人的喜好自行選擇不同模式，以隨時對應在各種路況下都能有絕佳的操駕表現。
而且目前已知，台灣規格車型已一律標準匹配20吋的大尺碼胎圈組合，採用前235/35 R20與後265/35 R20的輪胎匹配，不論是視覺上或是操控感上都有十足的提升效果，而Cayman GTS更獨家匹配PSM車身動態穩定系統，搭配前330mm後299mm的前/後四活塞單體鋁合金卡鉗的煞車系統，讓車輛在進行極限駕馭的同時，也能兼同時堅守安全的最後防線！
值得一提的是，日前已經報出578萬與658萬起的911 Targa4與Targa4 S，目前已經確定將在7月底進行發表上市的動作，看來今年PORSCHE在國內除了重頭戲Macan的發表之外，還將陸續有許多的新車會陸續登場，精彩程度絕對不容忽視，在Boxster、Cayman GTS於下半年發表上市之後，年銷量上看2000輛的目標應可輕鬆達成才是！
911 Targa預計於7月發表上市。