中國大陸汽車業者一直想走出國門，在全球市場爭得一席之地；不過，在歐洲嚴格的實車碰撞測試標準下，卻紛紛不堪一「撞」，拿下難看的成績單，其中，華晨駿捷汽車更苦吞史上最低成績：零分。
歐洲實車碰撞測試標準嚴格，這輛車撞得駕駛室嚴重變形、模型人偶完全動彈不得，幸好只是測試，如果真的上路發生交通事故，後果肯定讓人不敢想像。
這是大陸華晨尊馳汽車在德國碰撞測試的實景，華晨8日再度以駿捷汽車接受挑戰，結果更慘，正面碰撞，也就是以每小時64公里的速度撞擊後，A柱輕微變形，儀表臺和中控臺小位移，滿分16分，只得到9分；側面碰撞車身的變形在正常範圍之內，得到13分。最後安全帶提醒裝置0分，因為它完全沒有反應。
駿捷總分雖然拿到22分，卻因為歐洲評價標準更嚴格，拿到史上最低成績，在星級評比上，德國毫不留情的給了零分，讓準備在歐洲大展拳腳的大陸華晨汽車慘遭滑鐵盧。不只華晨，首批進入歐洲市場的中國陸風SUV，2005年也曾被批評是20年來在德國安全測試中表現最差的汽車，2007年奇瑞汽車也有類似遭遇。
在全球汽車龍頭紛紛殺向中國市場的同時，大陸努力發展自主汽車品牌，汽車銷售量甚至連續3個月超越美國，成為世界冠軍，然而，要真正成為汽車大國，不只在價位上有親和力，如何加強品質，大陸車廠必須投注更多心力。
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