字體:  

內外兼修幅度不大!CITROEN小改款C4亮相

shareonce 發表於: 2016-6-16 14:49 來源: ADJ網路控股集團



儘管CITROEN國內總代理寶嘉聯合並未引進C4,但在法國、歐洲、中國等主要販售市場,C4都保有相當不錯的銷售成績,算是主力銷售車型之一,而現行第二代車型發表於2010巴黎車展,近6年時間過去,理應推出新世代車型,不過原廠並未打算這樣做,因為此回登場的C4還是定調為小改款。


二代目C4自2010年發表至今,已經在法國Mulhouse廠生產超過45萬輛,在中國合資企業主導下,甚至還以C4為基礎發展出C-Quatre新世嘉車系,並以五門掀背與四門房車兩款車身形式於中國市場販售,中國市場熱愛的長軸車型C4L當然也有,讓C4成為CITROEN不可或缺的銷售強將。









而改款後的C4在外觀並沒有顯著變化,車身尺碼維持在4330×1790×1490mm,但已經廣泛應用於PSA旗下車系的LED頭燈利列入納入配備,另外水箱罩的大型廠徽也採用鍍鉻處理,更添科技感與質感,並新增17吋Miami風格鋁圈,同樣保有兩款18吋鋁圈及9種車色可選。









內裝部分的變化更勝外在,雖說儀表板設計還是採用三環型,但中控台獲得了全新7吋觸控螢幕挹注,控台部分按鍵整合至主機中,僅保留常用按鍵,視覺看來更整潔有力,另外座椅部分也新增了新的皮質/織布選項,若選用升級套件,還能享有座椅按摩功能、電動腰靠以及1.3平方公尺的大型玻璃車頂,尾廂空間標準即有408L。









C4的動力系統提供符合Euro 6排放標準的2汽2柴以對應不同市場所需,汽油引擎方面為PureTech 110(110hp/5500rpm、20.9kgm/1750rpm)與PureTech 130 S&S(130hp/5500rpm、23.5kgm/1750rpm),各自對應5速手排與6速AISIN自排變速箱,而柴油引擎則供應BlueHDi 100/BlueHDi 100 S&S,輸出均為99hp/3750rpm、25.9kgm/1750rpm並搭配5速手排,而BlueHDi 120 S&S則具備120hp/3500rpm與30.6kgm/1750rpm最大輸出,變速箱搭配6速手排。主動安全配備也提供循跡防滑、爬坡起步輔助、自動轉向前霧燈、車道偏離警示、盲點偵測等。

















NISSAN確認Primaster後繼車NV300,將由RENAULT代工


為了佈局輕型商用車市場,RENAULT在1981年發表了Trafic,並在集團資源共享下衍生NISSAN Primaster,以及品牌合作下誕生的OPEL/VAUXHALL Vivaro,算是歐洲商車歷史僅次於VW Transporter的車種,而最新的第三代車型於2014年推出,兄弟車款同樣跟著改朝換代,唯獨新世代Primaster尚未跟進。


為了擴大LCV輕型商用車的市場,NISSAN近日宣布將推出全新NV300接替已經在2007年停產的Primaster,當然在集團資源共享之下,勢必就會以RENAULT Trafic為基礎,但外觀樣貌在針對品牌、市場定位進行微調。

而全新NV300中型商車定位在現行NV200與NV400之間,由於是針對歐洲市場販售,也將由RENAULT位在法國北部的Sandouville廠負責代工,引擎則由位在法國諾曼第Cléon廠負責,與Trafic共線生產節省開發成本。

Sandouville廠2015年一共生產了9.3萬輛Trafic,工廠每天生產460輛包含Trafic與他牌的輕型商車。而為了擴大產能及替NV300生產打底,將在工廠投資為期3年2.3億歐元(約新台幣85億)的資金,預計在2016-2026年將產能提升到10萬輛,此外今年將在新增183個職缺。
逢甲住宿推薦逢甲住宿台中旅店逢甲日租台中住宿台中逢甲民宿台中民宿台中一中住宿台中便宜住宿台中青年旅館