曾經被傳奇車手Jackie Stewart稱為綠色地獄的紐博格林賽道，最長路線可達到28.265公里，結合了各種詭譎彎道以及起伏不定的路面使其了賽車界當中最危險賽道之一，但是對於車商而言，若是能留下完成全程賽道紀錄的話，對於其車輛性能可說是一大保證，因此HYUNDAI於近日宣布將以i30 N原型車參加於今年5月26日所舉辦的紐柏林24小時耐力賽，以證明其優秀的性能。
目前可以確定的是，全新i30 N將會使用2.0L渦輪汽油引擎，而且會是N系列下第一款市售車，此外，過去曾擔任BMW M Power部門總工程師的Albert Biermann，在被HYUNDAI集團挖角後便作為其技術研發總監並且負責N Performance相關性能開發，而Albert也信心滿滿的表示:「經過這次的極限測試，在未來N系列的技術開發以及研究速度將會獲得大幅度的改良，並且確立此系列高性能與駕馭樂趣並重的品牌形象。」
此外，HYUNDAI發言人也表示，此次i30 N的生產數量相較於其他系列，將會有所減少，並且會以同級掀背車作為主要對手，這也意味在性能方面或許會以FORD Focus RS為比較，也可能用FOCUS ST的實用性當基準，這方面就要等未來相關資訊發布了。
自從HYUNDAI聘請了王牌工程師Albert Biermann後，其主要的市場策略便專注在創造產品光環以吸引追求高性能的買家，因此像是i30 1.6Turbo與Veloster也將會參加此大賽，相信這次比賽中，HYUNDAI以其N Performance的優越性能獲得佳績。
專屬於您的個性化轎跑！AUDI A3 Sedan / Sportback S line 特仕款登場
為了回饋車迷們長期的支持與愛護，台灣奧迪針對AUDI A3 Sedan / Sportback兩款車型隆重推出S line 特仕車款，即刻入主可享免費升級S line 套件，完美打造專屬運動化轎跑座駕。同時，台灣奧迪針對旗下全車系車款更推出五月份超值購車優惠專案，讓消費者能夠更彈性的進行財務規劃，提前實現入主AUDI的夢想，台灣奧迪敬邀前往AUDI全省授權經銷展示中心蒞臨鑑賞！
AUDI A3車系免費升級S line 套件
身為AUDI品牌旗下最受歡迎的銷售主力車款，AUDI A3 Sedan / Sportback豪華運動跑房車，一直以來都是國內消費者入主四環品牌的首選車款之一，為了回饋車迷們長期的支持與愛護，台灣奧迪針對旗下AUDI A3 Sedan / Sportback 車系中的 30TFSI、35 TFSI 和 45 TFSI 等 3 款汽油動力車型，隆重推出「AUDI A3 S line特仕車款」，預料將會在市場上迅速掀起一波搶購熱潮！
對於喜愛四環品牌的車迷們來說，能夠完整襯托出運動化跑格的原廠專屬S-line套件，向來都是最受青睞且極具吸引力的高檔配件項目，而完美詮釋動感新元素的「AUDI A3 S line特仕車款」，毫無疑問將是道路上最受注目的焦點，即日起入主，即可為愛車免費升級 S-line 跑車化套件，絕對是同級車中的優選車款！
在外觀升級方面，AUDI A3 Sedan / Sportback S line特仕車款新增的S line外觀套件除了包含左右兩側前葉子板的S-line徽飾、附專屬S-line廠徽鋁合金門檻踏板、前 / 後保險桿之外，在Sedan 車型上搭配S line式樣車尾擾流板，而在 Sportback 車型上則搭配S line式樣車頂擾流板，亦是另一個外觀視覺焦點所在，而車室內更配置原廠電動調整雙前座椅，讓駕馭的舒適性更加提升。濃郁的運動跑格氣勢盡顯無疑，為車輛整體外觀增添不少性能氣息，完整展現出車主個人品味的同時，更讓 AUDI A3 Sedan / Sportback 車系呈現出與眾不同的運動化跑房車風格。
本次所推出的「AUDI A3 Senan / Sportback S line edition 特仕車款」，台灣奧迪誠摯邀請您立刻動身前往 AUDI 全省授權經銷展示中心蒞臨鑑賞，如此超值的專屬 S-line 免費升級專案您豈容錯過，心動敬請把握機會即刻行動，品味四環品牌動感美形座駕與運動轎跑車的購車良機正是現在！
全車系五月份購車專案 即刻感受明日的未來科技
台灣奧迪針對旗下全車系車款推出五月份專屬彈性理財購車優惠專案，讓消費者提前實現入主AUDI的夢想，品味四環品牌「進化科技 定義未來」的極致魅力，台灣奧迪敬邀前往AUDI全省授權經銷展示中心蒞臨鑑賞。
| 車型 | 零利率專案 | 特殊專案 |
| A1 | 80萬40期零利率 |
|
| A3 | 120萬60期零利率 |
|
| Q3 | 120萬60期零利率 免費升級豪華配備 |
|
| A4 | 150萬60期零利率 含 免費升級A4專屬套件 |
|
| A5 | 150萬60期零利率 含 免費升級A5專屬套件 |
|
| Q5 | 180萬60期零利率 |
|
| A6 / A6 Avant | 200萬60期零利率 含 免費升級中文化導航系統 | 150萬60期零利率 含 l 一年乙式保險 l 3年 / 3萬公里基礎保養 l 免費升級中文化導航系統 |
| A6 allroad quattro | 150萬60期零利率 |
|
| A7 | 200萬60期零利率 A7 40 TFSIq免費升級中文化導航系統 |
|
| A8 | 200萬40期零利率 | 領袖租賃方案 (月付NT$ 72,000起) 含 · 3年/ 5萬公里基礎保養 · 領牌規費稅金 · 三年乙式保險 |
研究規模持續擴大，GOOGLE將於底特律設置自動車研究中心
近期GOOGLE為順利開發自動車，採取了許多相關動作，雖然在初期道路測試上，發生十餘起的交通事故，但是據GOOGLE的說法，主要原因皆為其他用路人不當駕駛才會引發事故，而在與2016年5月3日與FCA正式合作後，市場對於此聯盟也多有期待，而近日GOOGLE更著手於美國底特律建設全新研究設施，以作為自動車的開發中心。
這座1489坪的研究中心，將會是GOOGLE第一個官方自動車研究中心，此外，因與底特律附近的車輛零件供應商相當接近，GOOGLE表示此處吸收密西根州的頂尖車輛開發人才的好地方。目前為止，其自動車輛主要是在加州進行測試，隨著中心的建造，所有的原型車也將從德州、華盛頓與亞利桑那運送過來。
此外，此研究中心也將會作為與FCA共同開發先前所計畫生產的100輛油電迷你車，而在先前所簽訂的合約下，FCA會負責車體設計作，但是在感應裝置以及軟體方面則是GOOGLE負責開發，且關於相關測試數據以及技術資料，GOOGLE有權力不給予FCA。
曾經作為美國最大的汽車製造城市，底特律作為GOOGLE開發中心的所在地可以說是相當適合的，而在GOOGLE是否會以此地緣關係找尋其他研究夥伴，對於FCA而言說是是未來無可避免的變數了。
兼具貨卡堅實外觀與細緻內在，VW Amarok 內裝大公開
以VW商旅品牌首款皮卡車型亮相，其細膩的德式工藝以及扎實的設計風格讓Amarok以黑馬之姿在市場上隨即造成轟動，而在2016年5月初所發表的VW Amarok在公布其動力系統至今，終於釋出關於內裝部分的相關規格。
在內裝規格部分，駕駛座方面使用多功能全採觸控式螢幕，並且搭配頂級工藝等（state-of-the-art）的音響與導航系統，對於前座駕駛與乘客來說，搭配Amarok提供的14向可調式ergoComfort座椅，立即享受到VW內裝設計的獨特舒適感。
在使用全新3.0L V6柴油引擎下，163hp、204hp、224hp三種馬力輸出水準讓Amarok呈現出皮卡車特有的靈活性，而最大峰值扭力在56.1kgm下，V6動力相當符合作為越野Pick-up的定位，除此之外，標配的LED日行燈、遠近HID頭燈以及煞車系統皆維持Amarok既有架構下的奢華感。
預計9月底發售的Amarok V6，其的20吋鋁圈、車身同色防滾架式蓋以及專屬飾徽都完整底顯示出頂級車型所展現的專屬風範，目前國內有針對排氣量大小課稅，而未來在v6車型的選擇將會影響其在台表現。
結合電玩與汽車文化，澳洲國家汽車博物館推出遊戲試玩間
對於喜歡賽車遊戲的讀者們而言，預定於11月15日推出的《跑車浪漫旅 競速》可以說是年度主打遊戲，作品中主打的流暢畫面以及寫實的駕駛體驗甚至啟發一位普通的年輕人Lucas Ordonez成為2011年24小時耐力賽的亞軍。另外，電玩市場對於賽車遊戲的重視皆顯現出電玩結合汽車的影響力，而近日澳洲國家汽車博物館甚至推出遊戲展區，讓參觀者能現場體驗這些遊戲的魅力。
展區內，不只有經典的賽車遊戲:馬力歐賽車，此外還提供前文所提到的以寫實作為主打跑車浪漫旅系列，此外，館方發言人Paul Rees也表示:「這場展覽的目的是為了讓參觀者能體會到電玩與汽車文化是如何影響人們，並且探討汽車產業與電玩遊戲中間有何種互動關係。」
汽車產業與遊戲近年皆有著相當多的案例，例如2014時M-BENZ為能以其GAL車款打入日本市場，便透過與任天堂知名遊戲馬力歐賽車進行異業合作，讓玩家在遊戲中能使用此輛車款，此外，M-BENZ最有名的25 Silver Arrow以及300 SL Roadster皆出現在遊戲內，立刻讓年輕世代感受到不少親切感。
在試玩間開放後，館方也表示在2017年12月時將會有更盛大的相關展覽，藉由電玩遊戲的呈現方式來讓年輕世代能更加瞭解汽車產業或是其歷史便是此展覽的主要目的，此外，館方將會在近期推出以NOVOUS RES為基礎的遊戲設計軟體，讓參觀者能打造出專屬遊戲，並且使其體會除了製作賽道與賽車的樂趣外，更能學習到程式設計等相關基礎。
財務大失血！MITSUBISHI面臨190億日圓大虧損
近年日廠在汽車相關設備上可以說是充滿著許多負面傳聞，從一開始高田氣囊在推進器的材料方面使用較便宜的硝酸銨而造成氣囊爆裂意外，到近期SUZUKI被發現使用不合日本政府規定的燃效測試等事件，除了消費者與環境造成不良影響外，對於廠商而言，其造成商譽以及業務上的虧損也可說是難以估計，近日MIITSUBISHI便公布因2015年營收燃效醜聞，而虧損190億日圓。
在其發布的新聞稿中，MITSUBISHI表示2015年至2016年3月31日，其合併與非合併營收出現了異常的虧損（extraordinary），而其最主要的原因便是因為其排放量無法符合K Car的規定，雖然目前相關測試將會重啟，但是在K Car銷售政策卻因此大受影響，間接成為其虧損的原因。
這邊就得先說明關於K Car的相關資料，其為日本特有的迷你型車輛，而日本政府對於其規格也定也相當嚴格的限制，首先排氣量不得超過660cc，車長不得超過3.4米且寬度不滿1.48米。而其受歡迎的原因主要和日本購車法律有關，在日本必須要有停車位證明才能合法購車，但日本停車位都是和房屋搭配計算，因此要購買車輛前勢必要先購有房屋，但是如果是此種迷你車則不需配有停車位，因此促成了所謂K CAR在日本的風行。
隨著近其車廠層出不窮的醜聞以及相關弊案，各國法規是必要進行修改，雖然車廠在有許多方式可以規避法條，一旦被發現便會使其銷售策略受到嚴重的影響，這使各大廠需要深思的問題。