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全球最美概念車!MAZDA RX-VISION Concept領銜主演

tomjay936 發表於: 2016-4-15 10:51 來源: ADJ網路控股集團



不可諱言的,在SKTACTIV全新動能科技加持下,近年來MAZDA無論是產品、銷量都有長足的進步,擺脫了脫離FORD集團的陣痛期,然而除此之外,KODO-魂動設計思維可說是扮演居功厥偉的角色,造就了MAZDA車款令人為之驚豔的外觀設計,塑造了品牌更為鮮明的特色。


而KODO已經不只一次在車壇證明身價,更已經在國際獲獎無數,自CX-5以來,到最新成員MX-5每一款車都讓人眼睛為之一亮,甫於法國巴黎閉幕的Festival Automobile International國際汽車嘉年華上,RX-VISION Concept再替MAZDA添一枚勳獎章。

於2015東京車展發表的RX-VISION Concept,被視為MAZDA回歸過往GT跑車領域的未來預覽,除了是轉子引擎復興的第一步,還要注入缸內直噴技術與雙渦輪增壓科技,使其具備超過450hp的兇猛動力,一舉超過已停產的RX-8(250hp),令人相當期待正式量產的到來。

RX-VISION Concept其美艷動感的身形也打敗了BENTLEY Exp10 Speed 6、PEUEOT Fractal、PORSCHE Mission E等強勁對手,被評選為第31屆Festival Automobile International選為全球最美概念車(Most Beautiful Concept Car of the Year)。















八分之一典藏,BUGATTI Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition現身二手市


2015年日內瓦車展BUGATTI最後一輛Veyron Grand Sport Vitesse La Finale問世後,Veyron終於完成長達10年、生產總量達450輛的歷史紀錄,在超跑市場裡不僅樹立新里程碑,更是一項驚人的創舉。其中曾在2010年創下全球最速紀錄的Veyron 16.4 Super Sport,以及2013年推出的Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition,更是名留青史。


2010年BUGATTI以Veyron 16.4 Super Sport在環形賽道上跑出最快434.21km/h(由南往北,由北往南則為427.93km/h)的成績,並以平均431km/h成為當時金氏世界紀錄(Guinness World Record)認證的全球最速量產跑車。不過事隔3年後,卻因為量產車型的安全極速限制(415km/h),金氏世界紀錄協會取消成績,並由美國SSC Ultimate Aero TT重新頂替(413.77km/h)。

不過就算沒有「全球最速量產跑車」頭銜,2013年上海車展BUGATTI則以敞篷的形式推出Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition限量版,並在408.84km/h的極速成績拿下「全球最速量產敞篷跑車」的寶座,成為當時熱烈討論的話題之餘,BUGATTI同時也宣布只打造8輛Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition對外販售,讓許多玩家爭相收藏。

來自英國知名的頂尖汽車銷售商H.R. Owen日前宣布,現在有一個機會可以珍藏8輛之中的1輛Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition。這輛車原先在2013年10於英國註冊交付,並由一位收藏家納入,事隔2年多後欲轉手給有興趣的買家,不僅里程只行駛1130miles(1818km),外觀配色也和創下紀錄的車款相同,且「只」開出179.5萬英鎊的轉讓金(約新台幣8600萬),對於一款全球限量生產8輛的超級跑車說,不算太昂貴。















交車旺季!台灣車市1月掛牌數破4.7萬輛、對比去年12月成長13.5%


歷經了2016總統、立委大選過後,台灣政壇在藍綠翻轉之下有了全新的風貌,不只誕生了台灣史上第一位女總統,新勢力時代力量也一躍成為國會第三大黨,不負眾望的扮演起監督角色,而2月1日新科立委正式上任,雖然走紅毯的橋段令人有些無言,但革命的號角似乎即將吹起;或許你會問我文章以大選做開頭對台灣車市1月銷售數據有何關聯,事實上,去年底大選正值火熱階段,車商即便有促銷消息也怕被台灣人熱衷的選舉給沖淡,而且在政黨輪替的預期心理下,車商政策轉趨保守,影響層面當然也有。


另外,政府為了帶動車市買氣,在去年底通過了「中古車汰舊換新減稅方案」,正式在今年1月8日生效至2021月7日截止,民眾只要在此期間將就車出口或報廢、並購買新車就可享有5萬的貨物稅減免,許多車商更另外祭出補助優惠雙重出擊,就是希望能夠翻轉2015年整體車市下滑的困境;不過該方案才剛啟動不久,尚未搞懂政策名目、甚至還在觀望的大有人在,短期內要能有所大作為似乎有點強人所難,還需要長時間觀察。

雖然年底至農曆年前算是車市銷售/交車旺季,畢竟有預算買/換車的人以及期待新車交付的人都會選在這個時間點,無非是希望能夠風光返鄉,但在上述總統大選與購車方案兩個不穩定因素夾擊下,2016年1月的開春第一戰就跌了個跤,47,477輛的掛牌數雖然比去年12月成長13.5%,但對比2015年同期的47,989輛衰退了1.1%,然而細看整體數據,在國產品牌一片衰退中,強勢進口品牌仍然逆勢成長。

事實上在年終促銷之下以及農曆年交車的常態,1月份的掛牌數對比去年12月大多呈現成長,其中TOYOTA(含LEXUS)仍穩坐龍頭地位,15,835輛的掛牌數(+3.9%),囊括了33.4%的市占率,依序為NISSAN(含INFINITI)的5,018輛(+22.2%),MITSUBISHI(含CMC)的5,003輛(+54.8%)。

豪華車品牌仍以德系三雄競爭為主,其中M-BENZ表現最為搶眼,2,369輛的掛牌數對比12月成長了29%之多,拿下了5%的市佔率,BMW的表現同樣不遑多讓,2,038輛的掛牌數也有著18.6%的成長,唯獨AUDI呈現下滑,408輛的掛牌數衰退21.5%,另外VOLVO銷量雖不是最可觀,但764輛的交車數創造66.4%的成長幅度卻相當驚人。











且看數據分析!日本SUBARU表示EyeSight可降低交通事故率約6成


安全已經成為了時下消費族群購車的第一要務,畢竟安全才是回家的唯一道路,除了消費者意識抬頭外,也有賴法規與時俱進,才能督促車廠設計安全性更佳的車款與配備,而這樣的製車理念,也是SUBARU近年來極力強調的重點,除了車體材質的革新外,主動安全科技EyeSight更是扮演居功厥偉的角色。


1989年起富士重工開始投入攝影鏡頭對於車輛安全的相關研究,1991年並在東京車展公開主動駕駛輔助系統((Active Driving Assist,縮寫成ADA),透過擋風玻璃上兩具CCD攝影機,配合VDC車輛動態控制系統可針對車距、行駛路線進行簡單監控,經過多年測試及成本考量後,終於在1999年首度將ADA搭載於當時三代Legacy上,而ADA系統也被視為EyeSight的前身。

隨著車用電子科技的進步,SUBARU於2004年與日本科技大廠Panasonic合作,結合單眼攝影機以及影像處理系統,進一步發展成EyeSight行車安全輔助系統,目前旗下車系除了BRZ外全數均可搭載,也因為EyeSight的科技助力,讓SUBARU車款無論在歐美日車輛撞擊測試單位均獲得相當出色的成績。

而近日富士重工透過調查數據,告訴你旗下車款有無EyeSight的安全性差異為何。以日本市場2010-2014年所販售SUBARU車款為例(EyeSight Ver.2版本),一共有246,139位車主選配EyeSight,一共發生了1493件交通事故,有176起事故傷及行人,而1317件則是撞擊車輛或其他物體,其中又有223起來自追撞(rear-end crashes)。

而未選配EyeSight的48,085車主則成為了對照組,4年內一共發生了741起交通事故,有67起事故傷及行人,撞擊他車或其他物體則有674件,之中有269件事故因追撞造成,而兩相比較之下,有搭載EyeSight可減少整體交通事故率約61%,並可減少84%追撞事故發生。













史詩級重磅挑戰!8款FORD F-Series貨卡全上重型拖吊機具


說起北美市場最受歡迎的車型,電影裡常出現〝猶如拔山倒樹〞而來的Pick-up貨卡車型絕對是首屈一指,其中又以FORD F-150最受消費者青睞,已經連續39年蟬聯北美最暢銷貨卡的頭銜,當然這之中除了小老弟F-150是一大功臣外,老大哥重磅車型F-Series Super Duty也是功不可沒。

而新一代FORD F-Series之所以備受注目,除了是早已累積龐大的名氣加持外,就是在於底盤結構採用高強度鋼材搭配鋁合金車體製成,完全顛覆過往概念,帶來輕量化、高剛性、更節能的優勢,儘管這樣的思維還曾被對手調侃,但事實證明這樣的組合,讓一向笨重、耗油的貨卡有了嶄新革命。

然而,為了驗證F-Series Super Duty透過高強度鋼材所打造的底盤架構承載重量限度無虞,近日連同美國體育頻道ESPN見證一場如同史詩級的種磅挑戰。FORD請出了大型工程所使用的重型吊掛機具,並派出旗下8款F-Series貨卡,從F-150的羽量級到F-750超重量級皆有,如此龐大的演出陣容,實在叫人興奮。

如此精心編排的戲碼該如何演出呢?就待現場指揮一聲令下,8款F-Series貨卡依序攀上重型拖吊機具已經事先吊掛好的鋼架,我想有讀者已經預先參透這箇中道理,沒錯,這鋼架正是F-Series Super Duty的基礎底盤架構,就當最後一輛F-750 Tonka重卡也上陣後,完成了這超過6萬磅的吊掛作業,實在是令人瞠目結舌。









深獲傳媒與消費者好評, VW Golf榮膺2016年度最佳小型車款殊榮


德國汽車雜誌《auto motor und sport》於日前針對超過360輛各式車款進行全球讀者票選,獲獎無數的第七代Golf再度蟬聯該級距首位,且在40年間累計贏得30次最佳車款頭銜;此外,同屬福斯集團的A1、A4、Q7、911、911 Cabrio/Targa、Octavia、以及Multivan亦獲各級距的第一名,總計福斯集團旗下的8車款分別獲選2016年度最佳「超小型車款」、「小型車款」、「中型車款」、「大型SUV/越野車款」、「運動車款」、「敞篷車款」、以及「箱型車款」,為該全球讀者票選的最大贏家車廠。

第七代Golf自2013上市至今,在全球各市場先後獲得超過40個由媒體所授予的肯定,包含:「年度風雲車」、「世界風雲車」、「獎盃車款」、「最實用車款」、英國國家廣播公司《Top Gear》節目的「最需要車款」,英國《What Car! 》雜誌更給予五星滿分評鑑;不僅如此,Golf亦多次贏得汽車雜誌的集評測試,且在歐洲新車安全評鑑協會《Euro NCAP》的撞擊測試中,獲得五星綜合評價、以及四項創新大獎的肯定。

Golf寫下長達41年的傳奇篇章,從第一代到第七代車型均持續創新,已在全球累計生產超過3,000萬輛,為小型車級距樹立標竿;其動感的掀背車外型、運動化的內裝設定,共同成就Golf之經典身姿,陪伴每一位車主享受美好的駕乘體驗,Because it’s VW!
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