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如何正確暫時停車節省燃料

stlle 發表於: 2011-9-02 00:11 來源: ADJ網路控股集團


如何正確暫時停車節省燃料 

動態溫車效果佳  相信很多愛車的朋友,在開車前都有溫車的好習慣,

這對延長愛車 的壽命有很大的幫助,但如果能採用正確的溫車方式,

則能獲得更佳 的保養效果。

靜態溫車缺失多  許多人在開車前習慣先發動引擎、再擦擦車窗、檢查胎壓,

或在車 內聽聽音樂,約3-5分鐘後才上路,其實這種靜態的溫車方式因為引

擎空轉,實際上車子並沒有前進,造成汽油的浪費,而且引擎空轉時

,其它傳動的齒輪及其潤滑油根本沒有機會做暖身運動,

也無法發揮 溫車的預期效果。

動態溫車效果佳  在這裡跟您建議一種正確的溫車方法,就是在引擎啟動

後立即排檔 前進,慢速行進約3-5分鐘後再全速行駛,

這種動態暖車的方式完全 彌補了靜態暖車的缺失,

而且對車子亦不會造成不良的影響。

 如何正確暫時停車                                 

 開自排車的朋友經常會在等紅綠燈時將排檔從D檔切換到N檔,或是

習慣利用OD/OFF來超車。其實這種方法是不正確的,在此向大家做比

 較深入的探討。

 汽車暫停時正確的停車方法               

很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔,理由是減少自排

裝置的負荷或減低耗油量;事實上完全相反,為什麼?

 如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔,起動時又再推回D檔,

反覆動作頻繁,反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。放入空

檔使引擎無負荷而怠速空轉,並不會省油,因為在無D檔負荷下,

正確的操作方法應該是: 引擎 怠速會增加其轉速,耗油也會增加。

 a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔,用腳煞車暫停。

 b.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置;一方面減少踩煞車的

勞累,另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升

 c.較長時間的暫停除了上述方法外,還要偶爾稍加油門,使引擎轉

速稍高,防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。在大耗

電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時,此法特別重要。

 降檔加速與OD/OFF

大部份的人超車都愛用OD/OFF,其實是不正確的(載重爬坡的超車

除外)。不必用OD/OFF,在正常行駛狀況下,完全放開油門再猛踩到底

,自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN)就可提供駕駛人瞬間加速或超

車的性能。在猛踩油門後,別馬上放掉油門,以利進行加速,再依車

況放開油門減速。千萬注意,超車時要保持安全距離,確定路況良好

並無來車,轉彎處嚴禁超車,一切以安全為主。

 OD/OFF的主要功能是使變速箱高速檔OD(OVER-DRIVE)呈OFF狀態,

不會跳升至四檔,提高加速性能或使引擎煞車時發揮效果。

一般常用 於下列兩種時機:

 1.行駛漫長的下坡灣道路況,可發揮引擎煞車效果。

 2.行駛其崎嶇上彎道路時,可避免自排變速箱頻頻在三、四檔間跳

換,不但行駛不穩且耗油。

 節省燃料有絕招 -------最省油的車型  

 影響車輛整體耗油量的因素很多,除了排氣量外,還有變速箱的型

式等。一般的電子智慧型四速變速箱要比傳統機械式及三速變速箱來

得省油;此外,車體重量也是影響因素之一,以同級車來說,重量輕

者「理論上」應該比較省油;再以行駛市區而言,扭力值較大而且輸

出轉速越低者通常比較省油;輪胎愈寬則愈省油。在買新車的同時,

不妨可以參考經濟部能委會編印的「耗油率指南」手冊來比較看看。

良好的加油習慣

平時在市區開短程時,沒有必要將油箱加滿,以免增加車輛的負荷

,造成耗油;但是在油箱快見底時才加油,則會造成油箱底部所累積

的雜質,容易被抽入燃油系統,造成供油不順暢的現象;而且油箱太

空時,容易存有空氣,在日夜溫差大時會形成水氣,混雜在油中,所

以建議您在油箱剩下1/4時,就應該加油,並加油約7或8分滿就成了