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飛安幕後英雄 航管員考試後天報名

envoy95 發表於: 2013-6-07 14:05 來源: ADJ網路控股集團


【聯合報╱記者李承宇/台北報導】

管制員須在極短時間內下決定,保持飛機間距,攸關機上乘客安全,堪稱工作最緊張刺激的公務員。今年民航人員特考,後天開始報名,民航局長沈啟希望有更多年輕人投入。

管制員的工作是透過無線電和雷達監控飛機的速度、高度、方向,維持飛機間的安全空間。管制員出身的民航局長沈啟認為,好的管制員除了專業外,本身的個性特質很重要,好的管制員要能迅速決斷、膽大心細、抗壓性高。


管制員在面臨複雜狀況的決策時間,可能只有幾秒鐘,台北近場管制塔台副塔台長鄧惠娟舉例,如果要求一架上升的飛機保持六千呎高度,如果飛機爬升過頭,上面八千呎處有另一架飛機正在下降,管制員就必須在極短的時間當機立斷,要兩架飛機轉向避開。


管制員同時間手上可能有七架甚至十架飛機要掌握,「多工」的能力非常重要,雖然正專注處理某架飛機的狀況,但其他飛機的位置、動向,也都要留在腦海中。


民航局航管組科長董吉利有八年第一線航管經驗,他說這份工作迷人的地方,在於空中的情況絕對不會重複,每天都會遇到新狀況,壓力很大,很有挑戰性、成就感也高。鄧惠娟則認為,一天管幾百架飛機,確保幾千名乘客生命安全,讓管制員工作充滿使命感。

除了個性特質,管制員的英語能力也相當重要,要透過無線電,以英語跟來自各國的飛行員溝通,所以管制員考試加考英語會話。

管制員考試錄取後,受訓期間月薪約四萬元,取得證照後,本俸和加給可達六萬多元,月薪比同職等的一般公務員多出約兩萬元。

反應快、膽大心細… 適合當航管員


去年中上任的民航局長沈啟,是民航局六十五年來首位女性局長,在第一線待了五年,至今還懷念管制員的工作。她形容航管員的工作,就是安全、順利將飛機依序安排降落,「就像打橋牌,拿了一手好牌,有策略地一步步贏得勝利。」

沈啟認為,最能觸及航空核心專業的工作,除了飛行員外,就是管制員,民航特考即將報名,沈啟特別出來替民航特考打廣告,沈啟表示,飛航管制不只需要會考試的人,更需要特質適合的人,希望有更多喜愛航空事業,或覺得自己特質適合的人來報考,以充實國內飛航管制的實力與能量。

沈啟從基層管制員出身,了解管制員工作的辛苦與快樂,也為工作壓力極大的管制員爭取福利。沈啟是當年大學聯考乙組榜首,後來從台大外文系轉到森林系,畢業後就考上管制員的工作。沈啟說,當年考管制員,是因為考試科目單純,只考國文、英文和性向測驗;後來發現管制員所需的工作特質與自己個性相符:決策迅速、反應快、膽大心細。

現在航管人員考試要考航空氣象學、飛行原理及民航法等專業科目,當年沒考過這些專業科目的沈啟覺得,管制員還是必須要有適合的個性特質,專業知識考上後可以再學。